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再制造已成爲我國下一個經濟增長點
目前全球再制造产业规模已超过1000亿美元,再制造已成为发达国家重要产业,而我国再制造产业发展尚处于起步阶段,在政策、标准、技术和认知等方面存在不足。 2010年5月,国家发展改革委、工业和信息化部、科技部等11部委专门发布了《关于推进再制造产业发展的意见》。(2011年09月14日国家发展改革委办公厅关于深化再制造试点工作的通知发改办环资〔2011〕2170号))目前我国再制造产业发展得如何?

    工業和信息化部中國電子信息産業發展研究院工業節能與環保研究所副所長紀麗斌、李博洋博士認爲,我國再制造産業起步雖晚,但發展勢頭良好,目前已成爲世界重要的再制造中心之一,並在基礎理論研究與技術應用開發方面取得了長足的進步。

 綠色再制造工程也稱爲再制造,是指以産品全壽命周期設計和管理爲指導,以優質、高效、節能、節材、環保爲目標,以先進技術和産業化生産爲手段,按照新産品制造標准,來修複或改造報廢産品的一系列技術措施或工程活動的總稱。 
綠色再制造工程的特點:
    綠色再制造工程是以高新技術和産業化生産爲手段,以廢舊零部件爲對象,以再制造理論爲基礎,以低汙染的修複工藝爲方法,以節能、節資、節材爲標准,以實現廢舊設備性能的提升爲目的,而區別于傳統的機械制造維修的一個新概念。再制造既不同于設備維修,又不同于設備回收利用再循環。
    維修是在産品的使用階段爲了使其保持良好的狀態而有的技術措施,再制造是將大量廢舊産品拆卸後,按零部件的類型進行檢測,以有再制造價值的零部件爲毛坯.以先進的技術和産業化生産爲手段,對其進行批量化的修複、性能升級。所獲得的再制造在技術性能上能達到甚至超過新品。
    再制造与废品回收利用有类似的环保目标,但回收利用往往只是将废旧零部件变成原材料,利用它的材料价值,其产品是低级的,而且可能需要消耗大量的能源 并造成二次环境污染。再制造则是以废旧零部件为毛坯,通过高新技术加工成高品质、高附加值的。消耗的能源少,最大限度地找回了废旧零部件中蕴含的附加值 其生产成本也远远低于新品。(进一步阅读:)